Обгон запрещен

Размещено в рубрике ПДД

Буквально через два дня,20 ноября 2010 года вступят в силу поправки к Правилам дорожного движения.Среди прочего изменилась формулировка,что такое обгон,теперь это опережение с выездом на полосу встречного движения.Но это ещё не всё.В п.11 ПДД там ,где прописаны ситуации,где запрещен обгон,появилась новая позиция.

Теперь нельза обгонять на мостах,эстакадах,путепроводах и под ними,а также в тоннелях.Давайте разберемся,какими аргументами мотивирована данная позиция Правил.

Ну в самом деле,обгон-это опасный маневр,очень много аварий происходит именно при обгонах.Так чем же здесь провинились мосты и тоннели?

А вот чем.Обычно дорога на мосту и в тоннеле ограничена с обоих сторон стеной,или ограждением моста.При возникновении такой ситуации,когда водителю,чтобы избежать столкновения,надо уйти в сторону,эта стена и не даст этого сделать.

На обычных дорогах есть спасительная обочина,или на худой конец,неглубокий кювет.Можно свернуть туда,это всё же лучще,чем лобовое столкновение.

Так что знайте,что обгонять на мостах и в тоннелях очень опасно.А теперь ещё и противозаконно!

Метки: обгон

Дневные ходовые огни

Размещено в рубрике ПДД

ходовые огниВ новой редакции ПДД РФ от 20.11.2010 вводится понятие: «Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Согласно этой редакции, пункт правил гласит:

В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Для того, чтобы правильно смонтировать наши светодиодные ходовые огни, и чтобы у инспекторов не возникало «лишних» вопросов при прохождении ТО, устанавливать фары дневного света необходимо согласно правилам изложенным в ГОСТ Р 41.48−2004. Ниже привожу выписку из ГОСТа:

6.19.1 Установка

Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.

6.19.2 Число

Два.

6.19.3 Схема монтажа

Специальных предписаний нет.

6.19.4 Размещение

6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.

Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.

6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.

6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.

6.19.5 Геометрическая видимость

Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.

Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.

6.19.6 Направление

Вперед.

6.19.7 Функциональная электрическая схема

В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

6.19.8 Контрольный сигнал

Факультативен в виде замкнутого контура.

6.19.9 Прочие предписания

Нет.

Таким образом, практически нет ограничений по яркости, площади таких световых приборов, так что ставить можно всё, что продается в автомагазинах.

Удачи на дорогах!

Метки: ходовые огни
 Страница 10 из 10  « Первая  ... « 6  7  8  9  10